一种外滑式汽车传动轴的中间支承结构
基本信息
| 申请号 | CN201621159304.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN206092718U | 公开（公告）日 | 2017-04-12 |
| 申请公布号 | CN206092718U | 申请公布日 | 2017-04-12 |
| 分类号 | F16C35/06(2006.01)I;F16C3/02(2006.01)I;F16J15/3284(2016.01)I;B60K17/22(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 张磊 | 申请（专利权）人 | 东风汽车零部件（集团）有限公司 |
| 代理机构 | 十堰博迪专利事务所 | 代理人 | 杨远见 |
| 地址 | 442000 湖北省十堰市车城西路9号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型为一种外滑式汽车传动轴的中间支承结构，包括花键轴，所述花键轴为三个台阶式的花键轴，花键轴的第二台阶上设有深沟球轴承，深沟球轴承外设有中间支撑，花键轴的第三台阶和凸缘连接；深沟球轴承的内圈两侧分别与第一台阶和凸缘的轴颈接触；中间支撑的两端设有密封圈，两个密封圈分别与第一台阶上的轴颈和凸缘的轴颈接触形成外置式密封，其中密封圈的唇口朝外。采用外滑式中间支承结构设计传动轴，即：中间支承内部深沟球轴承内圈固定在花键轴上与花键轴相对静止，轴承外圈与轴承座内侧之间只存在轴向滑动及微量的径向旋转；中间支承结构中的深沟球轴承采用密封型深沟球轴承。取消固定深沟球轴承使用的孔用弹性挡圈，简化装配。 |
