一种AT自动变速器传动系取力器的控制系统及控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202210311437.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114719019A | 公开（公告）日 | 2022-07-08 |
| 申请公布号 | CN114719019A | 申请公布日 | 2022-07-08 |
| 分类号 | F16H63/40（2006.01）I;F16H61/02（2006.01）I;F16H61/12（2010.01）I;F16H41/04（2006.01）I;B60K25/06（2006.01）I;B60Q9/00（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 李环;严鉴铂;刘义;肖可 | 申请（专利权）人 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 代理机构 | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 710119陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种AT自动变速器传动系取力器的控制系统及控制方法，其中，发动机的输出端与AT自动变速器的输入轴连接，AT自动变速器的输出轴与分动箱的输入端连接，分动箱的输出端分别与车辆的传动轴和上装设备连接，变速器AT变速器控制器设置在AT自动变速器的壳体上，当驾驶员启用传动系取力器时，AT变速器控制器收到开启信号，再获取分动箱切换到取力工作过程的信号后，AT自动变速器进入传动系取力器的工作模式，驾驶员将变速器选挡器，从N挡置于D挡时，AT自动变速器直接进入高挡位，发动机的转速维持在恒定状态，并持续进行动力输出，整个系统的安全程度较高，取力功率大，在发生故障时，有相应的故障报警和故障处理。 |
