一种带优化油分离器回油管路的空调系统
基本信息

| 申请号 | CN202122535927.3 | 申请日 | - |
| 公开(公告)号 | CN216011355U | 公开(公告)日 | 2022-03-11 |
| 申请公布号 | CN216011355U | 申请公布日 | 2022-03-11 |
| 分类号 | F25B43/02(2006.01)I;F25B31/00(2006.01)I;F25B1/00(2006.01)I;F25B41/20(2021.01)I;F25B41/37(2021.01)I;F25B49/02(2006.01)I | 分类 | 制冷或冷却;加热和制冷的联合系统;热泵系统;冰的制造或储存;气体的液化或固化; |
| 发明人 | 关婉丽;李相宏 | 申请(专利权)人 | 广东派沃新能源科技有限公司 |
| 代理机构 | 广东广和律师事务所 | 代理人 | 董红海 |
| 地址 | 523401广东省东莞市寮步镇芦溪二路32号101室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要

| 摘要 | 本实用新型提供了一种带优化油分离器回油管路的空调系统,包括球阀、低压开关、第一针阀、第一感温铜套、压缩机、第二感温铜套、第二针阀、高压开关、第三针阀、油分离器、四通阀、第一回油毛细管、第一油过滤器和气液分离器,油分离器回油管路具体为:油分离器的底部与压缩机的吸气口相连接,回油管上设有第一油过滤器和第一回油毛细管,第一感温铜套设置在压缩机(1)与第一回油毛细管之间;其特征在于所述第一回油毛细管采用外径3.0mm、内径1.4mm、长2500mm的毛细管。通过确保经过油分离器出来的润滑油从排气管出来后的高温高压能够降温降压至低温低压的状态后进入压缩机,不会引起压缩机吸气温度过高,不会引起电子膨胀阀过热度控制不准确。 |





