发动机排气歧管热疲劳开裂试验方法
基本信息
| 申请号 | CN202210386018.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114689304A | 公开（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申请公布号 | CN114689304A | 申请公布日 | 2022-07-01 |
| 分类号 | G01M13/00（2019.01）I;G01M15/02（2006.01）I;G01N3/02（2006.01）I;G01N3/60（2006.01）I | 分类 | 测量；测试; |
| 发明人 | 林勇传;何春华;陈继清;赖德斌;张玉东;陈堂标;杨淦贵;张境如;马济阳;侯彦辰 | 申请（专利权）人 | 广西大学 |
| 代理机构 | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 530004广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路100号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种发动机排气歧管热疲劳开裂试验方法，包括：步骤S1，将模拟气缸盖固定于测试平台上，且将待测排气歧管安装于模拟气缸盖上，缸盖冷却水泵启动。步骤S2，无杆气缸带动测试平台至加热工位，且加热线圈向下移动到位，对待测试排气歧管进行加热。步骤S3，当加热温度达到预设值后，且加热线圈向上移动到位。步骤S4，无杆气缸带动测试平台至冷却工位，冷却工位的门向下移动到位。步骤S5，冷却工位的风冷机构对待测排气歧管开始吹气冷却。借此，本发明的发动机排气歧管热疲劳开裂试验方法，可以模拟排气歧管正常工作的状态，极大的减少排气歧管热疲劳的验证时间，验证效率高，且试验成本低，利于产品的快速改进。 |
