汽车用混合动力传递装置
基本信息
| 申请号 | CN200920180139.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN201597429U | 公开（公告）日 | 2010-10-06 |
| 申请公布号 | CN201597429U | 申请公布日 | 2010-10-06 |
| 分类号 | B60K6/38(2007.10)I;B60K6/44(2007.10)I;B60K17/12(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 章国胜;李磊;吕小科;杨永和 | 申请（专利权）人 | 安徽奥马特汽车变速系统有限公司 |
| 代理机构 | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人 | 安徽奥马特汽车变速系统有限公司;苏州绿控传动科技有限公司 |
| 地址 | 243041 安徽省马鞍山市红旗南路19号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 汽车用混合动力传递装置，属于车辆动力装置，尤其涉及包括电机和内燃机结合的动力传递装置。该装置由发动机、离合器、电机和变速箱连接组成，特点是离合器壳体紧固在发动机上，离合器装在离合器壳体内，连接发动机与转子轴，发动机由离合器、转子轴与变速箱输入轴连接；电机壳体分别与离合器壳体、变速箱前端盖连接；定子总成紧固在电机壳体内，转子总成紧固在转子轴上，转子轴由轴承支承、定位，与变速箱输入轴连接；电机内腔与变速箱内腔用油封隔开并密封。车辆运行时，整车控制装置控制离合器的离合及电机的运行状态，实现动力的传递。优点是油耗降低、排污减少；结构简约、合理，占用空间小；安装方便，易于控制，安全可靠。 |
