电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置
基本信息
| 申请号 | CN201220362467.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN202727902U | 公开（公告）日 | 2013-02-13 |
| 申请公布号 | CN202727902U | 申请公布日 | 2013-02-13 |
| 分类号 | B60G3/20(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B62D7/16(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 郑旭龙;曹亮;翟海洋;胡博;赵亮 | 申请（专利权）人 | 江苏万得电动车研究所有限公司 |
| 代理机构 | 南京正联知识产权代理有限公司 | 代理人 | 江苏万得电动车研究所有限公司 |
| 地址 | 212300 江苏省镇江市丹阳开发区金陵西路101号开发大厦1号楼11楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型是电动汽车使用前后四轮独立悬架装置，电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置，包括前独立悬架装置和后独立悬架装置，前独立悬架装置和后独立悬架装置均为麦弗逊独立悬架。由于采用的独立悬架，每个车轮和悬架可以做独立的运动而不影响其他车轮，这样对于电动汽车承载动力电池而言，可以使动力电池受到较小的振动，并使动力电池位置可以保持在水平状态。本实用新型的电动汽车在道路上行驶时，减振性能优越，对于路面条件不好的道路，能很好的衰减车轮受到冲击产生的高频振动和车身倾斜，符合电动汽车良好的舒适性和可操控性的特殊要求，由于前后使用的都是麦弗逊悬架，占用车体空间较小，能给动力蓄电池和大功率电机更多空间。 |
