一种低噪音、防锈粘连的新能源车用鼓式刹车片及其制备方法
基本信息
| 申请号 | CN202110169059.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112855814A | 公开（公告）日 | 2021-05-28 |
| 申请公布号 | CN112855814A | 申请公布日 | 2021-05-28 |
| 分类号 | F16D69/02(2006.01)I;C09K3/14(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 唐兵;杨阳;瞿辉;李度成;王坪龙 | 申请（专利权）人 | 湖南博云汽车制动材料有限公司 |
| 代理机构 | 长沙思创联合知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 夏兴友 |
| 地址 | 410205湖南省长沙市高新区麓松路500号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于车用刹车片技术领域，具体涉及一种低噪音、防锈粘连的新能源车用鼓式刹车片，其原料包括按重量百分比计算的如下组分：矿物纤维10～15％，氢氧化钙5～10％，氧化钙5～10％，锌粉3～5％，硫酸钙晶须5～20％，摩擦粉2～5％，高铝钒土5～10％，聚丙烯腈纤维2～5％，玻璃纤维5～10％，人造石墨5～15％，树脂10～15％，橡胶3～8％，重晶石余量。本发明由于配方本身不含铁等生锈金属，氢氧化钙及氧化钙的加入，使刹车片pH提高，具有良好的防锈作用。锌粉的加入使摩擦材料的导热系数升高，缓解了有机物的分解，从而抑制了摩擦材料的热衰退，同时锌粉充当了第二粘合剂，使摩擦材料各组分之间的结合更牢固，真实摩擦接触面积增大，从而使样品摩擦系数升高，磨损量减小。 |
