一种发动机正时链条销轴碳氮共渗工艺
基本信息
申请号 | CN201910198088.5 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN110144546B | 公开(公告)日 | 2021-07-06 |
申请公布号 | CN110144546B | 申请公布日 | 2021-07-06 |
分类号 | C23C8/32;C23C8/22;C23C8/80;C21D1/18 | 分类 | 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面化学处理;金属材料的扩散处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆;金属材料腐蚀或积垢的一般抑制〔2〕; |
发明人 | 侯旺;陈必军 | 申请(专利权)人 | 博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司 |
代理机构 | 宁波甬致专利代理有限公司 | 代理人 | 李迎春 |
地址 | 315100 浙江省宁波市鄞州区金谷中路(西)188号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明公开了一种发动机正时链条销轴碳氮共渗工艺,其技术方案要点包括:低温阶段,将渗碳炉的温度控制在低温C1,并向渗碳炉内以恒定的流量通入大量的氨气,在长时间T1内于销轴表面形成深度大于100μm的碳氮共渗层和渗碳层;高温阶段,减小通入渗碳炉内的氨气流量,并提升渗碳炉的温度至高温C2,维持短时间但不少于15min的T2后直接通入油室淬火。本发明具有通过在低温覆层阶段采用较低温度,大流量氨气和较长的渗透时间,在链销表面形成足够深度的碳氮共渗表面和足够的渗碳层深度,并获得细小的碳氮共渗层组织;在高温阶段,通过采用高温处理,并在短时间内加热淬火,提高销轴的心部硬度,简化销轴的碳氮共渗工艺流程,提高销轴静载抗弯强度。 |
