大中功率电动车多模块智能驱动系统及其大中功率电动车
基本信息
| 申请号 | PCT/CN2020/087937 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | WO2021077707A1 | 公开（公告）日 | 2021-04-29 |
| 申请公布号 | WO2021077707A1 | 申请公布日 | 2021-04-29 |
| 分类号 | B60L3/00;B60L53/20;H02P25/18 | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | WANG, WEI;王伟;HUA, WEI;花为;ZHOU, JIANHUA;周建华;WANG, QING;王庆;ZHOU, WEI;周维;BU, YANZHU;卜言柱;LI, YUGANG;李玉刚;HU, YIBAO;胡宜豹;CHENG, XING;程兴;LIU, YAJUN;刘亚军;HU, JINLONG;胡金龙;LI, SHENG;李升;ZHAO, QICHAO;赵起超 | 申请（专利权）人 | 无锡赛盈动力科技有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | Technical Department/ BU Yanzhu,No. 9 Longpan Road, Anzhen Street, Xishan District,Wuxi, Jiangsu 214104 CN | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种大中功率电动车多模块智能驱动系统及其大中功率电动车，控制器根据电动车的功率输出需求向与其对应的电池组放电工作连接，在放电工作时，控制器和与其对应的电池组采用双向通信交互连接放电控制，通信交互的数据包括各电池组的放电电流、/和电芯电压、/和各电池组的电芯温度、/和各电池组的SOC容量，且控制器基于该通信交互的数据通过变化自身输出功率来调节各电池组的放电电流，用于避免各电池组电芯在工作放电时的过流和/或过温和/或异常放电的问题；可靠保证大中功率电动车多模块智能驱动系统的安全放电，最终提升大中功率电动车多模块智能驱动系统的使用寿命。 |
