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柴油机进气涡流强度最优化控制系统

基本信息

申请号	CN200710054075.8	申请日	-
公开（公告）号	CN101270691A	公开（公告）日	2008-09-24
申请公布号	CN101270691A	申请公布日	2008-09-24
分类号	F02D9/12(2006.01)	分类	燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置;
发明人	张德林;刘藏会;孙勇;刘丕人;聂志斌;张华伟;丛军;裴明辉	申请（专利权）人	河南柴油机集团有限责任公司
代理机构	郑州中民专利代理有限公司	代理人	河南柴油机集团有限责任公司;河南柴油机重工有限责任公司
地址	471039河南省洛阳市中州西路173号
法律状态	-

摘要

本发明公开了一种柴油机进气涡流强度最优化控制系统，其包括气缸盖体(5)和用于调节进气涡流强度的控制装置。在气缸盖体(5)内设置有两个彼此独立的进气道，其中一个为直流气道(11)，一个是涡流气道(12)，用于调节进气涡流强度的控制装置设置在直流气道进气口(8)处。本发明可使柴油机在低工况时增加进气涡流比，高工况时可满足燃烧所需的较大的空气量。不仅结构简单、工作可靠、运转平稳，而且可靠性高。本发明满足了柴油机在高、低工况对进气气流的不同要求，特别是在低工况、低转速时，通过提高进气涡流比，从而改善燃烧条件，实现低转速大扭距和改善低负荷性能，使柴油机不仅可以在高工况获得良好的性能而且可以在10％标定负荷下长期运行。