一种基于电池荷电状态预测的动态规划方法
基本信息
申请号 | CN201610836050.2 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN106347373B | 公开(公告)日 | 2018-12-07 |
申请公布号 | CN106347373B | 申请公布日 | 2018-12-07 |
分类号 | B60W40/00;B60W50/00 | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 陈阳舟;刘吉超 | 申请(专利权)人 | 上海鲸孚科技有限公司 |
代理机构 | 北京思海天达知识产权代理有限公司 | 代理人 | 北京工业大学 |
地址 | 201900 上海市宝山区铁山路258号1幢106室 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 一种基于电池荷电状态预测的动态规划方法,本方法依靠车辆目标扭矩和当前SOC状态值确定电机扭矩输出范围,动态预测整个周期的SOC状态量可达域,有效减少了可达域内无效值的个数,提升了算法的优化速度,增强了算法的通用性;算法设计过程简单、易实现,计算量小,对车辆参数依赖性小;算法可移植性强,具有较强的鲁棒性;本方法针对具有固定线路的并联型PHEV能源管理策略,克服目前的技术缺陷,提出基于电池SOC预测的动态规划方法。采用同时根据车辆目标扭矩和当前SOC状态确定电机输出扭矩范围,动态预测出整个运行周期SOC状态量可达域。算法实现过程简单,计算量小,有效的减少了SOC可达域内无效值的个数,降低了算法的处理时间,鲁棒性较强。 |
