一种电动汽车换挡操控系统及其操控方法
基本信息
| 申请号 | CN201610910603.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106627126A | 公开（公告）日 | 2017-05-10 |
| 申请公布号 | CN106627126A | 申请公布日 | 2017-05-10 |
| 分类号 | B60K23/02(2006.01)I;B60K20/02(2006.01)I;F16H63/30(2006.01)I;F16H61/36(2006.01)I;F16H61/18(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 包凯 | 申请（专利权）人 | 青岛莱吉传动系统科技有限公司 |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人 | 包凯;青岛莱吉传动系统科技有限公司 |
| 地址 | 130025 吉林省长春市吉林大学汽车工程学院 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种电动汽车换挡操控系统和方法，所述由换挡操作装置和换挡动作传递装置组成，换挡动作传递装置连接于换挡操作装置与电动汽车的离合器之间，将换挡动作传递至离合器的膜片弹簧，进而控制离合器压盘和摩擦片的结合或分离；换挡操作装置由换挡踏板、换挡摇臂、导向杆、辊子和导向轨道组成；换挡踏板通过换挡摇臂与车体铰接，换挡摇臂上安装回位螺旋弹簧；导向杆推动滚子在导向轨道内移动；导向轨道上设有两个限位点和两个顶点，当滚子处于限位点时，已被踩下的换挡踏板在无外力作用下无法回弹，当滚子处于顶点时，换挡踏板无法继续被踩下。本发明能实现高效、可靠的电动汽车换挡操控。 |
