一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法
基本信息
| 申请号 | CN201911265795.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111028013A | 公开（公告）日 | 2020-04-17 |
| 申请公布号 | CN111028013A | 申请公布日 | 2020-04-17 |
| 分类号 | G06Q30/02;G06Q50/08 | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 丁建隆;何霖;张志良;竺维彬;林志元;谭文;王健;吴敏;袁亮亮;姚世峰;孙成伟;谢国胜;李明亮;曹明华;周国鹏;苟俊琴;王斌;兰闯;刘铁民;邱坤;付亮;艾凌博;刘奎;梁倩韵;李平;莫华广;胡建廷;陈红仙;张涛;肖美娜;王志清;梁能奇;叶方正;朱晓钰;赖松应 | 申请（专利权）人 | 广东中建普联科技股份有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 510000 广东省广州市海珠区新港东路1238号万胜广场A座 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种轨道交通车站拟建工程造价评估方法，包括如下步骤：建立数据库，数据库中存储的轨道交通车站工程造价成果文件以及从互联网上获取各个时期的成本信息价；通过设置“估算基点”对当前拟建工程车站的造价进行估算，估算时，通过获取数据库中不同时期的成本信息价差异，把所有车站的造价换算到“估算基点”指定时期的造价水平，再在数据库中筛选特征过滤样本，得出最接近的历史车站平均平方米指标和每座车站指标，最后调整拟建工程车站面积，通过拟建工程车站面积乘以最接近的历史车站平均平方米指标，得出拟建工程车站的估算造价。本方法可以依据自己经验通过添加影响因素，设置系数等调整拟建工程车站估算的造价，提高工作效率。 |
