一种混合动力汽车低速时发动机停止控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202210493950.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114753937A | 公开（公告）日 | 2022-07-15 |
| 申请公布号 | CN114753937A | 申请公布日 | 2022-07-15 |
| 分类号 | F02D29/02（2006.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 彭红涛;杜佳;秦龙;张丽娜;郑瑞欣 | 申请（专利权）人 | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 430056湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于新能源混合动力车辆控制技术领域，具体公开一种混合动力汽车低速时发动机停止控制方法，其特征在于：在动力系统上高压状态、车辆Ready、动力电池SOC小于设定阈值的情况下，如满足以下条件之一则不启动发动机：车速低于设定阈值、车门开启、安全带解开；直至用户手动操作启动发动机，或车速大于设定阈值启动发动机。本发明不需要安装发动机舱盖开关传感器，解决原有发动机舱盖开关故障导致发动机启动燃油经济性差或发动机停机而导致动力电池电量耗尽，即使油箱有油，车辆也无法行驶问题；同时，既避免车辆低速或维修时发动机启动危险问题，又能节约成本。 |
