一种微合金化的第三代汽车用弹簧扁钢及制备方法
基本信息
| 申请号 | CN201710213096.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN106978571B | 公开（公告）日 | 2021-04-27 |
| 申请公布号 | CN106978571B | 申请公布日 | 2021-04-27 |
| 分类号 | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/26;C22C38/32;C22C38/20;C22C38/28;C22C38/48;C22C38/54;C22C38/42;C22C38/50;C22C33/04;C21D1/18 | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 刘祥军;丁礼权;石朝阳;陈卫锋;王海庆;朱仁斌;宋志刚;瞿海锦;任安超 | 申请（专利权）人 | 东风汽车悬架弹簧有限公司 |
| 代理机构 | 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 杨远见 |
| 地址 | 442000 湖北省十堰市广东路2号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明为一种微合金化的第三代汽车用弹簧扁钢及制备方法，其组分按重量百分比含量为：C0.48~0.60%，Si0.4~0.8%，Mn0.60~1.00%，Cr0.80％～1.20％，Nb0.01％～0.05％，B0.0005％～0.003％，P≤0.025%，S≤0.025%，Cu≤0.25%，Ni≤0.35%，Ti≤0.02%，其余为Fe；高炉铁水→铁水脱硫→转炉冶炼→LF精炼→RH真空处理→方坯保护浇注→方坯加热→轧制→冷床缓冷→定尺剪切；本发明采用铌、硼微合金化，及更适宜弹簧钢高弹性极低脱碳趋势的硅含量，结合适当的洁净钢冶炼工艺、轧制工艺及缓冷控制技术，开发出组织均匀、良好淬透性、匹配合理的综合机械性，良好淬透性的高端汽车弹簧扁钢。 |
