一种渔船LNG动力改造冷/热能利用系统
基本信息
| 申请号 | CN202022692174.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213657196U | 公开（公告）日 | 2021-07-09 |
| 申请公布号 | CN213657196U | 申请公布日 | 2021-07-09 |
| 分类号 | F25D3/10（2006.01）I;F25D17/06（2006.01）I;F25D29/00（2006.01）I;F02B63/04（2006.01）I;F02B43/10（2006.01）I;F04B35/04（2006.01）I;F04B37/12（2006.01）I | 分类 | 制冷或冷却；加热和制冷的联合系统；热泵系统；冰的制造或储存；气体的液化或固化; |
| 发明人 | 王德钢;黄培楠;韩伟林 | 申请（专利权）人 | 广州中臣碧阳科技集团有限公司 |
| 代理机构 | 广州容大知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘新年 |
| 地址 | 510000广东省广州市番禺区南村镇坑头村东线路二横路3号101 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种渔船LNG动力改造冷/热能利用系统，该系统包括动力主机、生活发电机、LNG储罐、气化装置、气源热泵、不冻液储罐、渔获低温储存舱、生活区空调、循环泵、回收泵、电动调节阀、保冷压缩机、恒温调节装置和冰鲜池；动力主机燃烧排放的热气经气源热泵回收，当动力主机停止工作时回收泵在电动调节阀的调节下回收不冻液储存在不冻液储存罐中，同时生活发电机运行为保冷压缩机提供电能。本实用新型通过LNG气化释放的冷能先把不冻液降到低温，再以载冷剂的型式给渔舱里的鱼体降温动力主机燃烧的余热用作气源热泵，通过原有的动力改造实现冷/热一体的系统，可以降低主机的装机容量，节省能源，减少废气排放。 |
