一种驱动桥可提升空气悬架控制系统
基本信息
申请号 | CN202111323383.2 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN114148139A | 公开(公告)日 | 2022-03-08 |
申请公布号 | CN114148139A | 申请公布日 | 2022-03-08 |
分类号 | B60G17/052(2006.01)I;B60G17/005(2006.01)I;B60G17/015(2006.01)I;B60G17/0195(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 安兴强;王森;廖兆强;徐光辉;谢孔昶;宋元磊 | 申请(专利权)人 | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
代理机构 | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人 | 张志欣 |
地址 | 250200山东省济南市章丘区圣井唐王山路北潘王路西 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明提出了一种驱动桥可提升空气悬架控制系统,包括提升控制模块、轴差控制模块和动力传送控制模块;提升控制模块用于通过控制器控制气囊电磁阀选择不同的气囊,以实现驱动桥的承载与提升;轴差控制模块用于通过电磁阀使轴差锁缸充气,实现轴差锁锁止;动力传送控制模块用于通过控制动力锁缸实现双驱桥与单驱桥转换;以及轴差控制模块与动力传送控制模块共同通过双通单向阀使轴差缸充放气实现轴差锁与驱动形式匹配。本发明可以实现正常双桥驱动时轴差锁不锁止或者轴差锁锁止,适应泥泞和打滑路况,空气悬挂承载;单桥驱动工况时轴差锁止,实现空载节油;以及一键就能实现在车辆静止甚至低速行驶状态下,双驱与单驱转换,提高整车传动效率。 |
