农用车驱动桥壳体铸造方法
基本信息
申请号 | CN202110377137.9 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN113172203A | 公开(公告)日 | 2021-07-27 |
申请公布号 | CN113172203A | 申请公布日 | 2021-07-27 |
分类号 | B22C9/22;B22D1/00;C21C1/10;C22C33/12;C22C37/04;C22C37/06;C22C37/10 | 分类 | 铸造;粉末冶金; |
发明人 | 张班本;兰春平;陈文才;魏信义;刘明青 | 申请(专利权)人 | 安徽天平机械股份有限公司 |
代理机构 | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 李小霞 |
地址 | 247100 安徽省池州市青阳县木镇镇永胜工业区 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明提供了农用车驱动桥壳体铸造方法,包括以下步骤,S1原料熔炼:将原料加入中频电炉内进行熔炼,熔炼时采用石墨增碳,由于C的熔点高,首先加入炉底,然后靠扩散溶解的方式进入铁液内;S2球化孕育:选用低镁低稀土球化剂,采用堤坝冲入法球化与孕育处理,出铁液温度控制在1450~1550℃;S3浇铸成型:将熔融态金属浇铸到成型模具中,浇注温度为1450~1480℃,成型后自然冷却;S4检测探伤:先将驱动桥壳洗净,在磁力探伤机上检查有无裂纹,通过磁粉探伤,确定裂纹的起止点,若裂纹发生在壳体中段、后制动凸轮支架安装处以及钢板弹簧座处中任意一处,且裂纹长度超过50mm或其他部位裂纹长度超过80mm时,该驱动桥壳体予以报废。 |
