一种基于大站停车和多站协同限流的地铁客流组织方法
基本信息
| 申请号 | CN201510321138.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104866931A | 公开（公告）日 | 2015-08-26 |
| 申请公布号 | CN104866931A | 申请公布日 | 2015-08-26 |
| 分类号 | G06Q10/04(2012.01)I;G06Q50/00(2012.01)I | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 李海鹰;姜曼;许心越;刘军 | 申请（专利权）人 | 北京交大思源信息技术有限公司 |
| 代理机构 | 北京正理专利代理有限公司 | 代理人 | 张文祎 |
| 地址 | 100044 北京市海淀区上园村3号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种基于大站停车和多站协同限流的地铁客流组织方法，该方法包括如下步骤：统计地铁线路上各车站的客流特性；根据各车站的客流特性，设置地铁线路的列车停站方案；根据各地铁车站的客流特性和地铁线路的列车停站方案，构建列车和乘客的时空转移模型；根据列车和乘客的时空转移模型，计算线路多站运输系统的加权值；动态调整决策变量，优化全部乘客的整体加权值，获得最优列车停站方案及相应的限流方案。本发明所述技术方案克服了孤立、静态考虑单个车站限制客流的局限性，考虑了各个车站客流变化对相邻车站的影响，把车站和线路作为一个整体，使得整条线路的客流变化动态联系起来，比既有的单站限流方案有明显的改善。 |
