取力发电调速控制装置
基本信息
| 申请号 | CN201310742463.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104149619B | 公开（公告）日 | 2017-01-04 |
| 申请公布号 | CN104149619B | 申请公布日 | 2017-01-04 |
| 分类号 | B60K26/04(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 刘建风;张宏斌;倪峰;牛星军;杨淑霞;史清晨;张志鹏;许磊;赵瑜;李锐敏;常树枝 | 申请（专利权）人 | 郑州金阳电气有限公司 |
| 代理机构 | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人 | 郑州金阳电气有限公司 |
| 地址 | 450006 河南省郑州市中原区伏牛路1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种取力发电调速控制装置，该取力发电调速控制装置在油门扭杆上传动连接有传动扭杆，在调速执行器和油门踏板上分别装配有连杆机构，连杆机构包括固设在传动扭杆外周上的传动摆臂和传动摆臂悬伸端上沿传动扭杆转向导向装配的传动拉杆，在传动摆臂上设有处于传动拉杆的导向移动轨迹端部位置处的限位挡沿，两个连杆机构中限位挡沿限位挡止在传动扭杆转向上两个传动拉杆同侧位置处，在使用时，两个连杆机构中一组传动拉杆在拉动传动摆臂时，另一组传动摆臂上的限位挡沿会朝背离传动拉杆挡止部位的方向移动，这样就能避免两个连杆机构中传动拉杆的相互干涉，在不降低汽车底盘的操纵性能的前提下解决油门踏板与调速执行器的干涉问题。 |
