一种新型紧急脱离装置
基本信息
| 申请号 | CN202021495475.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212657340U | 公开（公告）日 | 2021-03-05 |
| 申请公布号 | CN212657340U | 申请公布日 | 2021-03-05 |
| 分类号 | F16K31/524(2006.01)I;F16K31/16(2006.01)I;F16L37/62(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 刘海鹏;魏洁;王利民;邵帅 | 申请（专利权）人 | 连云港远洋流体装卸设备有限公司 |
| 代理机构 | 连云港联创专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 刘刚 |
| 地址 | 222000江苏省连云港市海州区经济开发区郁州南路10号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种新型紧急脱离装置，包括串列油缸，串列油缸的内部设有缸杆，缸杆的一端与压杆的上部螺纹连接，压杆的下部与球阀及夹板部件联动，球阀包括上球阀与下球阀，上球阀与下球阀腔内分别设有双凸轮机构以及与其连接的阀杆，双凸轮机构包括同轴心的反凸轮与正凸轮，串列油缸包括外缸体和内缸体，外缸体的上部设有第一进油口，出油口在外缸体下部，第二进油口位于所述内缸体缸杆的另一端；压杆与球阀以及双凸轮结构分别接触可实现液压开、关阀，同时通过球阀与双凸轮调整开、关阀的角度，使其协调性高，串列油缸具有两段式固定行程，可以实现开、关阀及脱离分段进行，可操控性高，且达到双行程效果后装到液压站的液压管路可以减少。 |
