集成径向双减振器的双质量飞轮
基本信息
| 申请号 | CN202022815712.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213981848U | 公开（公告）日 | 2021-08-17 |
| 申请公布号 | CN213981848U | 申请公布日 | 2021-08-17 |
| 分类号 | F16F15/30（2006.01）I;F16F15/315（2006.01）I;F16F15/137（2006.01）I;F16F15/133（2006.01）I;F16F15/134（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 邱毅凡 | 申请（专利权）人 | 华域动力总成部件系统（上海）有限公司 |
| 代理机构 | 上海科律专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 刘莹 |
| 地址 | 201708上海市青浦区华新镇纪鹤路3189号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开一种集成径向双减振器的双质量飞轮，初级飞轮与发动机曲轴连接，外减振器包括外减振弹簧组和外减振轴套板，初级飞轮的弹簧滑槽中布置外减振弹簧组；内减振器包括内减振弹簧组和内减振轴套板，外减振轴套板的弹簧滑槽中布置内减振弹簧组，内减振弹簧组的外侧径向布置外减振弹簧组；次级飞轮与内减振轴套板连接以传递扭矩；初级飞轮推动外减振弹簧组，在受压的过程中同时推动外减振轴套板，外减振轴套板推动内减振弹簧组，在受压的过程中同时推动内减振轴套板，外减振轴套板的驱动爪与内减振轴套板的驱动爪接触以传递扭矩至次级飞轮，内外减振器的串联实现了多段刚度。本实用新型的优点是减振性能更佳。 |
