一种用于汽车贯通式驱动桥的轴间差速器总成及其滚针组
基本信息
| 申请号 | CN201911022380.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112797137A | 公开（公告）日 | 2021-05-14 |
| 申请公布号 | CN112797137A | 申请公布日 | 2021-05-14 |
| 分类号 | F16H48/10;F16H48/42;F16H57/00;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/04 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 丁炜琦;张龙;胡烜华;赵冰;巩占峰 | 申请（专利权）人 | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 代理机构 | 北京金宏来专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 许振强 |
| 地址 | 710200 陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种用于汽车贯通式驱动桥的轴间差速器总成，该总成的主动圆柱齿轮和半轴齿轮分别同轴并通过滚针轴承转动装配在主轴上，每个所述行星齿轮均内设阶梯孔，十字轴的四个分轴均插入相应的阶梯孔内，且十字轴与相应的行星齿轮阶梯孔内壁之间通过设置一圈滚针实现转动连接。本发明还提供了一种应用于上述轴间差速器总成的滚针组及十字轴处滚针的安装方法。本发明将十字轴与行星齿轮之间的滚针设计，能够降低摩擦损失，可在有限空间内，最大限度增加滚针宽度，提高承载能力；主动圆柱齿轮与主轴之间、半轴齿轮与主轴之间采用滚针轴承，可最大限度地减少径向尺寸的占用，提升主轴的承载能力。 |
