一种地铁车辆用高强度检查门
基本信息
| 申请号 | CN202021141934.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212605124U | 公开（公告）日 | 2021-02-26 |
| 申请公布号 | CN212605124U | 申请公布日 | 2021-02-26 |
| 分类号 | B32B33/00(2006.01)I;B32B3/08(2006.01)I;B32B15/04(2006.01)I;B32B9/04(2006.01)I;B32B15/18(2006.01)I;B32B3/24(2006.01)I;B61D19/00(2006.01)I;B32B9/00(2006.01)I;G01M17/08(2006.01)I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 周春华;华红贵;梁进;陈伟;张海霞 | 申请（专利权）人 | 宝应县沈飞机电有限公司 |
| 代理机构 | 新余市渝星知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 廖平 |
| 地址 | 225800江苏省扬州市宝应县安宜工业园区宝泰路8号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供一种地铁车辆用高强度检查门，包括门板、门框和把手，所述门板正面的左侧通过合页与门框正面的左侧铰接，所述门板正面右侧的中心处栓接有把手，所述门板包括防腐蚀层、钢板、基板和阻燃层，所述阻燃层包括阻燃内层和阻燃外层，所述门板和缓冲板相向的一侧设置有缓冲机构。本实用新型通过加强筋的配合，便于使用者提高门板的整体强度，同时使门板的结构更紧密，防止外力撞击导致门板弯曲和损坏，从而影响地铁的运行，通过缓冲机构的配合，对门板撞击门框的力进行快速缓冲，防止外力过大导致门板与门框的接触处发生损坏，从而导致检查门受损而不能使用，解决了传统地铁车辆用检查门强度低的问题。 |
