一种基于AugmentedEKF的提高里程计精度的方法
基本信息
申请号 | CN202010101440.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN111256727B | 公开(公告)日 | 2022-03-08 |
申请公布号 | CN111256727B | 申请公布日 | 2022-03-08 |
分类号 | G01C22/00(2006.01)I;G06F30/33(2020.01)I | 分类 | 测量;测试; |
发明人 | 邓耀桓;梁治谋 | 申请(专利权)人 | 广州蓝胖子移动科技有限公司 |
代理机构 | 深圳市行一知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人 | 杨贤 |
地址 | 511400广东省广州市南沙区丰泽东路106号(自编1号楼)X1301-G6161(集群注册)(JM) | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明提出了一种基于Augmented EKF的提高里程计精度的方法,包括如下步骤:S1、将移动机器人AGV的初始状态量Xk‑1以及初始状态量Xk‑1的协方差矩阵Pk‑1输入至预测模型中,获得预测状态量和预测状态量的协方差矩阵S2、将预测状态量和预测状态量的协方差矩阵作为更新过程的输入,输入至更新模型中,获得更新状态量S3、将获得的更新状态量导入AGV运动学模型,里程计根据动态的AGV物理模型参数进行航位推算。通过将AGV的物理模型参数拟合到卡尔曼滤波中,再通过扩展卡尔曼滤波融合全局定位的信息,计算出AGV物理模型参数,确保里程计在进行航位推算时,能够动态校准AGV物理模型参数,减少噪声的干扰,提高了里程计航位推算的精确度。 |
