电动汽车自动控制换档装置
基本信息
| 申请号 | CN200910172065.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN101701626B | 公开（公告）日 | 2011-08-31 |
| 申请公布号 | CN101701626B | 申请公布日 | 2011-08-31 |
| 分类号 | F16H61/04(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 赵利伟 | 申请（专利权）人 | 德州力驰新能源车业有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 253500 山东省德州市陵县经济开发区迎宾街北首路东 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种电动汽车自动控制换档装置，包括机体，及设于机体内的离合器联动组及变速箱联动组；离合器联动组的凸轮通过由机体定位的主动轴与机体外的控制电机减速箱输出轴相接，离合器拉杆凸轮臂的一端通过凸轮臂定位轴与机体相连接，离合器拉杆凸轮臂的另一端通过凸轮臂连接轴与离合器拉杆的一端相接，离合器拉杆的另一端接离合器臂。变速箱联动组的从动半周大齿轮，通过设于机体上的半周大齿轮定位轴定位，从动半周大齿轮的边上通过变速器推拉杆定位轴与变速器推拉杆的一端相接，变速器推拉杆的另一端接电动汽车变速箱的变速杆，半周大齿轮与设于主动轴上的主动全周小齿轮相啮合，半周大齿轮与主动全周小齿轮的齿数比为2∶1。 |
