动力电池及其电池箱
基本信息
| 申请号 | CN202023126334.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214123924U | 公开（公告）日 | 2021-09-03 |
| 申请公布号 | CN214123924U | 申请公布日 | 2021-09-03 |
| 分类号 | H01M8/04313（2016.01）I;H01M50/204（2021.01）I;H01M50/242（2021.01）I;H01M50/249（2021.01）I;H01M50/258（2021.01）I;H01M50/298（2021.01）I;H01M50/262（2021.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 陈安平;刘政;王晓闽;曾卫锋 | 申请（专利权）人 | 长沙优力电驱动系统有限公司 |
| 代理机构 | 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人 | 周昭 |
| 地址 | 410000湖南省长沙市长沙经济技术开发区三一路1号三一工业城众创楼3楼（集群注册） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种动力电池及其电池箱，电池箱包括箱体、箱盖、压条及充电模块。压条包括压接板及位于压接板相对两端的安装板，压接板具有弧度并朝箱体的底部突出。压条可将电池组压紧，且压条在将电池组压紧时，压接板可朝开口的方向产生一定程度的形变。如此，压接板可对电池组提供较大的朝向箱体底部的预紧力，从而将电池组可靠地压紧于容置腔内。因此，电池组不易在电池箱的内部发生位移，故上述动力电池的可靠性较高。另外，充电模块位于箱体的一侧，与箱体形成一体。当电池组电量降低后，只需通过充电接头给充电模块供电即可进行充电，省去了给充电模块与电池组连接充电线的步骤，既方便使用也利于降低产品成本，提升用户使用感。 |
