一种灰铁发动机缸体用型砂吸水细粉含量控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202110533514.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113369438A | 公开（公告）日 | 2021-09-10 |
| 申请公布号 | CN113369438A | 申请公布日 | 2021-09-10 |
| 分类号 | B22C1/02（2006.01）I | 分类 | 铸造；粉末冶金; |
| 发明人 | 王艳辉;边庆月;刘景峰;唐文君;宋海宾 | 申请（专利权）人 | 一汽铸造有限公司 |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人 | 朱世林;张晶 |
| 地址 | 130011吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于型砂铸造技术领域，涉及一种灰铁发动机缸体用型砂吸水细粉含量控制方法，包括：回用旧砂:80.0％‑85.0％，新砂补加量：5‑10％，平均细度值AFS在57‑62％之间；有效膨润土：6‑8％，吸水细粉：2‑4％，MSC添加剂：3‑5％，其主要成份为煤粉和淀粉的混合物；含泥量：8‑12％之间，其中有效膨润土与吸水细粉含量最佳比值控制在2‑3之间；紧实率：38‑45％；当砂温≥45℃，有效膨润土与吸水细粉含量之比目标值控制为2，否则目标值控制为3；本发明公开一种型砂中吸水细粉含量最佳值的控制方法，有效膨润土含量一定时，吸水细粉含量的多少与铸件质量息息相关，发动机铸造厂家应根据自身特点控制吸水细粉含量的最佳值，使其真正地起到“微调与稳定”作用，保证型砂性能在造型主机处不失真，满足缸体生产和质量要求。 |
