一种车辆的单电机混合动力驱动系统
基本信息
| 申请号 | CN201820983515.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN208615705U | 公开（公告）日 | 2019-03-19 |
| 申请公布号 | CN208615705U | 申请公布日 | 2019-03-19 |
| 分类号 | B60K6/365（2007.10）I; B60K6/38（2007.01）I; B60K6/26（2007.10）I; B60K6/24（2007.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 任广福; 李杨; 徐爽; 徐鹏飞; 龚丽萍 | 申请（专利权）人 | 浙江吉利变速器有限公司 |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 浙江吉利变速器有限公司;浙江轩孚自动变速器有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 地址 | 315800 浙江省宁波市北仑区经济技术开发区新矸恒山路1528号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种车辆的单电机混合动力驱动系统，属于汽车技术领域。它解决了如何使混合动力驱动系统结构简单、成本低的同时动力性能和节能效果好的问题。本驱动系统包括发动机、锁止机构、电机、离合器、变速箱、同轴设置的太阳轮、行星齿轮和行星齿圈，行星齿轮位于太阳轮和行星齿圈之间并分别与两者啮合，电机的转子与太阳轮的轮轴同轴且固连，行星齿轮的轮轴上固定有行星架，行星架通过离合器与太阳轮的轮轴相连或分开；发动机的输出轴与行星齿圈固连，行星架与变速箱的输入轴固连。本系统结构简单、成本较低，并且具备多种工作模式，能够根据不同的车况选择最佳的工作模式，使得车辆具备较好的动力性能和节能效果。 |
