一种高集成性燃料电池发动机系统
基本信息
| 申请号 | CN201910425662.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110085896A | 公开（公告）日 | 2019-08-02 |
| 申请公布号 | CN110085896A | 申请公布日 | 2019-08-02 |
| 分类号 | H01M8/2475（2016.01）I; H01M8/04007（2016.01）I; H01M8/04029（2016.01）I; H01M8/04082（2016.01）I; H01M8/04089（2016.01）I; H01M8/04119（2016.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 董志亮; 熊云; 江洪春; 于强; 秦连庆; 唐廷江 | 申请（专利权）人 | 武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司 |
| 代理机构 | - | 代理人 | - |
| 地址 | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区神龙大道18号太子湖文化数字创意产业园创谷启动区B4001号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种高集成性燃料电池发动机系统,解决了现有技术中的燃料电池由于受到各种定型化的成品件制约，导致发动机系统集成性很差的问题，包括发动机集成框架壳体，和安装在发动机集成框架壳体内的空气系统、氢气系统、水热循环系统、电气系统、电堆及流体分配歧管，空气系统包括有空气进气滤清器组件、空压机组件、中冷器组件、空气增湿组件、进气及排气控制阀组件和空气尾排组件，燃料电池发动机系统集成设计可靠性高、稳定性好、系统结构紧凑，功率密度比高，零部件空间利用率高，便于发动机系统与不同车型的匹配，能够满足多款型号的整车空间布局，有利于整车的空间分配,为零部件的更换及维护保养带来好处。 |
