一种基于AMT的混联式混合动力汽车系统及控制方法
基本信息
| 申请号 | CN201910987663.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110871780B | 公开（公告）日 | 2021-09-21 |
| 申请公布号 | CN110871780B | 申请公布日 | 2021-09-21 |
| 分类号 | B60W10/06（2006.01）I;B60W10/08（2006.01）I;B60W10/11（2012.01）I;B60W10/26（2006.01）I;B60W20/00（2016.01）I;B60W30/18（2012.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 王战辉;汤海川;左利静;余三成;庞瑞 | 申请（专利权）人 | 蓝黛科技集团股份有限公司 |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 陈小东 |
| 地址 | 402760重庆市璧山区璧泉街道剑山路100号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种基于AMT的混联式混合动力汽车系统及控制方法，包括BSG电机、发动机、AMT变速器、GMG电机、驱动桥、混动控制单元、子控制器组以及动力电池；BSG电机的输出端与发动机的输入端连接，发动机的输出端与AMT变速器的第一输入端连接，AMT变速器的输出端与驱动桥的输入端连接，AMT变速器的第二输入端与GMG电机的输出端连接，动力电池的输出端分别与BSG电机和GMG电机的输入端连接；混动控制单元输出端与子控制器组输入端连接，子控制器组输出端分别与BSG电机、发动机、GMG电机以及动力电池的输入端连接。本发明申请的汽车系统和方法能够改善车辆换挡过程动力中断和电量不足的问题，能控制车辆适应不同工况，提高车辆的行驶能力。 |
