大速比高负载联动减速器
基本信息
| 申请号 | CN202122102875.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215806193U | 公开（公告）日 | 2022-02-11 |
| 申请公布号 | CN215806193U | 申请公布日 | 2022-02-11 |
| 分类号 | F16H57/023（2012.01）I;F16H57/039（2012.01）I;F16H1/22（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 华伟;黄相林;陈黔宁 | 申请（专利权）人 | 江阴尚驰机械设备有限公司 |
| 代理机构 | 江阴市权益专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 王凯 |
| 地址 | 214443江苏省无锡市江阴市申港街道创新村申庄路26号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及大速比高负载联动减速器，它包含有壳体，壳体正面的下方通过齿轮与第一级电机轴相连，第一级电机轴的齿轮与第一级齿轮联动轴的齿轮相啮合，第一级齿轮联动轴的齿轮与第二级齿轮啮合，从而带动第二级齿轮转动，第二级齿轮与第三级齿轮轴啮合，第三级齿轮轴上啮合有第三级齿轮，通过第三级齿轮轴带动第三级齿轮转动，所述第三级齿轮与第四级蜗杆配合连接，第四级蜗杆通过蜗轮蜗杆传动结构来带动第四级齿轮，所述第四级齿轮上连有输出端。这种大速比高负载联动减速器扭矩较小，速比较大，通过修改壳腔内部结构和使用加强型的齿轮，并在此基础上设计增加速比来补偿齿轮传动过程的损耗，从而增大减速器的效率并可以承受较高的负载。 |
