矿用重型自卸车车桥
基本信息
| 申请号 | CN200920128934.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN201456936U | 公开（公告）日 | 2010-05-12 |
| 申请公布号 | CN201456936U | 申请公布日 | 2010-05-12 |
| 分类号 | B60B35/14(2006.01)I;B60B35/16(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;F16H1/14(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 马莉萍;黄兴刚;玉福;钟智;李春宏;万勇;张卉;王武桦 | 申请（专利权）人 | 重庆大江信达车辆股份有限公司 |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 重庆江通机械有限责任公司;重庆大江车桥有限责任公司 |
| 地址 | 401321 重庆市巴南区大江厂汽车零部件公司 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提出一种矿用自卸车车桥，主要由主减速器、轮边减速器、制动器、桥壳总成、半轴、上下平衡杆支座、左右簧端鞍座等组成。主减速器通过螺栓与桥壳联结；轮边减速器通过螺环与桥壳半轴套管联结；制动器通过螺栓与桥壳联结，其中制动鼓通过车轮紧固螺栓与轮边减速器联结，主减速器与轮边减速器之间通过半轴联结。本实用新型通过对桥壳、主减速器、轮边减速器、制动器、左右半轴、上下平衡杆支座、左右簧端鞍座结构的合理设计，可解决矿用自卸车动力性能不足、制动力不够、承载能力不足、上下平衡杆支座易断等缺陷，提高了矿用自卸车的整体性能。 |
