拖拉机前驱与后驱变速器挡位同步机构
基本信息
申请号 | CN201320455025.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN203442057U | 公开(公告)日 | 2014-02-19 |
申请公布号 | CN203442057U | 申请公布日 | 2014-02-19 |
分类号 | F16H3/12(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热; |
发明人 | 梁炳娇;梁深华;陈斌;谈斌 | 申请(专利权)人 | 南宁五菱桂花车辆有限公司 |
代理机构 | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 陈忠良 |
地址 | 530001 广西壮族自治区南宁市北湖北路50号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型公开了一种拖拉机前驱与后驱变速器挡位同步机构,其包括传动箱总成、GN181型变速箱总成、分动箱、传动轴以及NJ130型后驱动变速箱总成。所述的GN181型变速箱总成中的2/3挡被动齿轮的齿数分别改为21齿和27齿;所述的NJ130型后驱动变速箱总成中,主动齿轮的齿数改为17齿,3/4挡被动齿轮的齿数分别改为25齿和17齿,1/2/倒挡被动齿轮的齿数分别改为42齿和32齿,中间齿轮的齿数分别改为43齿、34齿、27齿和19齿,倒挡被动齿轮的齿数分别改为18齿和22齿。该机构结构简单紧凑,齿轮间无相卡现象,不仅增加了前后驱动拖拉机的整车驱动力,而且实现了前后驱动拖拉机的前驱动轮与后驱动轮相对同步驱动,操作更加安全可靠,提高了机构寿命。 |
