一种用于透平跳车的蒸汽管网联锁控制方法
基本信息
申请号 | CN202010853730.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN114087536A | 公开(公告)日 | 2022-02-25 |
申请公布号 | CN114087536A | 申请公布日 | 2022-02-25 |
分类号 | F17D1/06(2006.01)I;F17D3/01(2006.01)I | 分类 | 气体或液体的贮存或分配; |
发明人 | 程泱;张振华;张友科;李兵;周娟;胡金路;白龙;康维丰;李言飞;吕定军;袁锡军;田锋利;王铁刚;王文胜;马周援;杨晋耀;吕武奎 | 申请(专利权)人 | 惠生工程(中国)有限公司 |
代理机构 | 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人 | 宣慧兰 |
地址 | 201210上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区中科路699号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及一种用于透平跳车的蒸汽管网联锁控制方法,蒸汽管网中设有蒸汽旁路,蒸汽旁路中设有调压阀,联锁控制方法具体包括以下步骤:步骤S1:根据未联锁时调压阀的原始开度,计算调压阀的流量系数;步骤S2:根据上述流量系数的参数值,计算出未联锁时调压阀的出口蒸汽量的流量;步骤S3:根据出口蒸汽量的流量和透平的抽汽量,计算得到故障工况下联锁时的总流量;步骤S4:根据上述总流量,计算出出口蒸汽量的目标流量系数;步骤S5:根据上述目标流量系数,计算调压阀的目标开度,当透平跳车进行联锁保护时,调压阀调整至目标开度,达到设定时长后恢复至原始开度。与现有技术相比,本发明具有实现蒸汽管网的平稳过渡、减少蒸汽泄放量等优点。 |
