一种高速铁路里程对标方法
基本信息
| 申请号 | CN201310675319.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104711912B | 公开（公告）日 | 2016-08-24 |
| 申请公布号 | CN104711912B | 申请公布日 | 2016-08-24 |
| 分类号 | E01B35/00(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 刘小溪;侯迎团;黎杰;郎斌;董全义;曾鹏;刘进 | 申请（专利权）人 | 中航西安飞行自动控制技术有限公司 |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 | 代理人 | 杜永保 |
| 地址 | 710065 陕西省西安市雁塔区电子一路92号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于高速铁路轨道检测领域，涉及一种高速铁路里程对标方法。本发明包括以下步骤：1.1）里程仪数据采集与处理；1.2）初始里程数据采集；1.3）里程计算；1.4）卫星数据采集；1.5）轨道坐标?里程数据库数据采集；1.6）里程对标修正。本发明采用了高分辨率光电里程仪和高精度差分卫星组合定位技术，实现在正线、桥梁、隧道等多种条件的高速铁路里程定位精度优于0.1m，小于轨枕铺设间距0.625m，可以将轨道故障精确定位到具体轨枕，提高维修检测工作效率。 |
