一种用于运输车的吊装机构
基本信息
| 申请号 | CN202022676526.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213595795U | 公开（公告）日 | 2021-07-02 |
| 申请公布号 | CN213595795U | 申请公布日 | 2021-07-02 |
| 分类号 | B66F9/06（2006.01）I;B66F9/14（2006.01）I;B66F9/08（2006.01）I;B66F9/24（2006.01）I;B66F9/075（2006.01）I | 分类 | 卷扬；提升；牵引; |
| 发明人 | 程文明;李杭飞;刘佳辉;郭沛佩;谢孟添;唐鑫;肖施睿;翟守才 | 申请（专利权）人 | 成都天佑慧达智能科技有限公司 |
| 代理机构 | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 | 代理人 | 王伟 |
| 地址 | 610200四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区西南交通大学研究院内 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于运输车的吊装机构，包括吊装单元以及传动单元，吊装单元包括吊架以及安装于吊架上的若干吊钩组件，吊钩组件安装于吊架的横梁上，且至少一组吊钩组件通过传动单元与横梁可移动连接；传动机构包括安装于吊架上的第一电机以及至少一组滑动组件，每组滑动组件与一组吊钩组件固定连接，滑动组件包括丝杆、横向滑轨以及滑动座，第一电机和横向滑轨均安装于横梁上，滑动座的底部与横向滑轨滑动连接，丝杆的一端端部与第一电机的输出轴固定连接，另一端端部穿设滑动座与滑动座螺纹连接，吊钩组件与滑动座固定连接。该吊装机构在缩小整体装置空间占用率的基础上，可以实现多箱并取，有效提高货物运输效率。 |
