整体式双涵道水上动力测深无人船
基本信息
| 申请号 | CN202121777884.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215553914U | 公开（公告）日 | 2022-01-18 |
| 申请公布号 | CN215553914U | 申请公布日 | 2022-01-18 |
| 分类号 | B63B3/16（2006.01）I;B63H5/14（2006.01）I;B63B1/24（2020.01）I;B63H21/17（2006.01）I;B63B17/00（2006.01）I;B63B35/00（2006.01）I | 分类 | 船舶或其他水上船只；与船有关的设备; |
| 发明人 | 李建彬;王黎明;崔居峰;赵恒祥;孙远超;邹晓烈;李玉成 | 申请（专利权）人 | 淄博市水利勘测设计院有限公司 |
| 代理机构 | 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人 | 马俊荣 |
| 地址 | 255000山东省淄博市张店区北西六路10号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型属于测量无人船技术领域，具体涉及一种整体式双涵道水上动力测深无人船，包括船体，船体为中空结构，船体尾部两侧各设有一圆形涵道，圆形涵道的四分之一与船体融合，涵道前方，船体两侧设有与圆形涵道相适配的四分之一圆弧形的进气槽，进气槽在船体两侧与涵道顺接，进气槽使从船体前方进入涵道的气流不会受到阻挡；涵道内设有电机驱动的螺旋桨。本实用新型的动力由在船体尾上方的电机提供，通过与船体合并的涵道将风力汇聚，使得船体动力更加强劲，提高了电力使用效率的同时；船体与涵道一体成型，增加了船的坚固性；通过涵道与船体的半连接式使船体空间极限放大，整个船舱可用于放置测深设备，节省了空间，更便于后期功能模块的添加。 |
