一种单旋翼无人直升机尾传动轴支撑机构
基本信息
| 申请号 | CN202023175024.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214404355U | 公开（公告）日 | 2021-10-15 |
| 申请公布号 | CN214404355U | 申请公布日 | 2021-10-15 |
| 分类号 | F16C25/04（2006.01）I;F16C33/10（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H57/028（2012.01）I;B64D35/00（2006.01）I;B64C27/06（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 沈伟;陈言想;张海峰 | 申请（专利权）人 | 飞瑞航空科技（江苏）有限公司 |
| 代理机构 | 连云港联创专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 赵晓琴 |
| 地址 | 212000江苏省镇江市新区大港扬子江路33号1幢 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种单旋翼无人直升机尾传动轴支撑机构，包括支撑机构主体，所述支撑机构主体由轴套、自润滑轴承、减震垫、固定座及若干连接零件组成，所述轴套固定在传动轴上，且该轴套用于连接自润滑轴承与传动轴，所述自润滑轴承直接安装在轴套上，减震垫套在自润滑轴承的外圈上，所述支撑机构主体的顶端设置有固定座，所述减震垫的右侧安装有挡板，且挡板的右上侧设置有挡圈。该一种单旋翼无人直升机尾传动轴支撑机构，选用自润滑轴承，使用寿命长，增加了减震垫，降低尾管的振动频率，从而降低飞机整体的振动频率，提高飞机与飞行控制设备的适配性，提高飞机整体可靠性，该减震机构装配简单，零部件少，降低机构质量。 |
