减振轴连接结构、轴端发电装置及铁路车辆
基本信息
| 申请号 | CN202023133526.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214154264U | 公开（公告）日 | 2021-09-07 |
| 申请公布号 | CN214154264U | 申请公布日 | 2021-09-07 |
| 分类号 | H02K7/18（2006.01）I;H02K5/24（2006.01）I;H02K1/18（2006.01）I;H02K7/00（2006.01）I;H02K5/04（2006.01）I;B61D49/00（2006.01）I | 分类 | 发电、变电或配电; |
| 发明人 | 王鹏;王洪昆;王文刚;王蒙;边志宏;丁颖;王萌;焦杨;马瑞峰;石宏原;胡玉梅;刘文军;李谋逵;蒋勇;吴吉恒;宋寨林;李兵 | 申请（专利权）人 | 眉山中车制动科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人 | 周修文 |
| 地址 | 100011北京市东城区安德路16号神华大厦C座419 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种减振轴连接结构、轴端发电装置及铁路车辆，减振轴连接结构包括连接轴、定位件及减振轴套。连接轴一端用于贯穿转子组件的外壳体伸入到外壳体内。连接轴转动地设置于外壳体上，连接轴另一端通过定位件用于与车辆的主体结构限位配合，连接轴上用于固定装设定子组件。定位件通过减振轴套套装固定于连接轴上。这样当转子组件转动时，连接轴能避免定子组件转动，从而保证轴端发电装置的发电效果稳定。此外，定位件通过减振轴套套装固定于连接轴上，减振轴套能缓冲来自外界或者车辆上的振动和冲击，从而提高轴端发电装置的稳定性，延长轴端发电装置的使用寿命。 |
