一种公铁两用车铁路桥结构
基本信息
| 申请号 | CN202111175103.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113942350A | 公开（公告）日 | 2022-01-18 |
| 申请公布号 | CN113942350A | 申请公布日 | 2022-01-18 |
| 分类号 | B60F1/00（2006.01）I;B60F1/04（2006.01）I;B61F1/00（2006.01）I;B61F1/08（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 许贺洋;孟令川;许龙飞;周鸣鑫;崔元勋;高宁飞 | 申请（专利权）人 | 中国重汽集团青岛重工有限公司 |
| 代理机构 | 青岛合创知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 孙萌萌 |
| 地址 | 266111山东省青岛市高新技术产业开发区锦荣路369号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种公铁两用车铁路桥结构，包括前铁路桥系统和后铁路桥系统，所述前铁路桥系统位于公铁两用车的前转向橡胶轮后侧，采用摆臂式结构运行，所述后铁路桥系统位于公铁两用车的后驱动橡胶轮后侧，采用垂直上下轨道结构运行,公路工况时，前铁路桥系统和后铁路桥系统抬起并锁止；铁路工况时，前铁路桥系统在铁轨中导向并支撑前部车体，后铁路桥系统落入铁轨中，并通过压缩弹簧对铁轨保持下压力，此时公铁两用车的后驱动橡胶轮依然着地并驱动车辆前进与后退，整车呈略微翘头状态，结构简单，成本低，性能可靠。 |
