一种铁路车辆用双油路机械控制可变阻尼被动油压减振器
基本信息
| 申请号 | CN201910933773.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110686035A | 公开（公告）日 | 2020-01-14 |
| 申请公布号 | CN110686035A | 申请公布日 | 2020-01-14 |
| 分类号 | F16F9/19;F16F9/34;F16F9/44 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 马鸿錚;池茂儒;高红星;郭兆团 | 申请（专利权）人 | 成都博仕腾科技有限公司 |
| 代理机构 | 成都玖和知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 成都博仕腾科技有限公司 |
| 地址 | 610000 四川省成都市金牛区金府路88号1幢1单元14层1402号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种铁路车辆用双油路机械控制可变阻尼被动油压减振器，属于油压减振器领域。减振器包括油缸组件、活塞组件和阻尼特性转换阀组件；油缸组件包括工作缸和储油筒，活塞组件包括两端不通油路的活塞，活塞滑动安装在工作缸内部，将工作缸分割为拉伸油腔和压缩油腔；阻尼特性转换阀组件包括至少两个并联的拉伸油路调整阀和至少两个并联的压缩油路调整阀，拉伸油路调整阀和压缩油路调整阀的进液端分别连通至拉伸油腔和压缩油腔，出液端通过不同的油路连通至储油筒。本发明提供的减振器，可根据车辆不同的运用速度或者不同的运行状况，采用机械开关进行转换不同的阻尼特性，还可对减振器卸荷前和卸荷后的阻尼系数进行转换。 |
