一种基于点对点双向通信的列车定位唤醒装置及方法
基本信息
| 申请号 | CN202010441750.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111572599A | 公开（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申请公布号 | CN111572599A | 申请公布日 | 2020-08-25 |
| 分类号 | B61L25/02(2006.01)I;B61L27/00(2006.01)I | 分类 | - |
| 发明人 | 段晨宁;张楚潘;贾学祥;王海;何晔;陈宁宁;龙广钱;张德明;叶富智;姜庆阳;李润锦;王俊高;付嵩;张滔;宁穗智;孙旺;孟军;宾海丰;朱敏;邓俊;张小虎;包玉峰;孙磊;魏刚 | 申请（专利权）人 | 广州铁科智控有限公司 |
| 代理机构 | 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 广州铁科智控有限公司;广州地铁集团有限公司 |
| 地址 | 510700广东省广州市中新广州知识城九佛建设路333号自编661室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种基于点对点双向通信的列车定位唤醒装置及方法，通过设置连接至地面ATS的地面定位天线和设置在列车上的车载定位传感器，并通过车载传感器处理单元根据车载定位传感器所接收到的来自地面定位天线的定位信号的强度来实现列车的定位，本发明中的技术方案可以代替现有的利用应答器接收天线或车载测速单元来实现休眠时车辆位置的实时监测与持续获取位置的方案，并借助双向通信机制代替WLAN或LTE等方式来使得车载传感器处理单元接收来自于地面ATS的唤醒命令，可以在实现唤醒功能的同时达到了简化系统设计、提高定位精度、降低全车休眠时的功耗的效果。 |
