一种高铁用密接车钩磨损的激光直接沉积修复方法
基本信息
| 申请号 | CN202111101787.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113878119A | 公开（公告）日 | 2022-01-04 |
| 申请公布号 | CN113878119A | 申请公布日 | 2022-01-04 |
| 分类号 | B22F7/08（2006.01）I;C23C24/10（2006.01）I;C22C19/05（2006.01）I | 分类 | 铸造；粉末冶金; |
| 发明人 | 庞义斌;张峰;丁磊;叶紫阳;孙兵兵;张强 | 申请（专利权）人 | 航发优材（镇江）增材制造有限公司 |
| 代理机构 | 苏州高专知识产权代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 冷泠 |
| 地址 | 212000江苏省镇江市新区培山路98号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种高铁用密接车钩磨损的激光直接沉积修复方法，属于激光再制造领域，主要用于高铁密接车钩磨损区域的维修。该方法包括以下步骤：组织与性能评估，验证修复工艺是否满足密接车钩质量要求；车钩磨损面的裂纹清理与表面清洗；车钩装夹与分修复单元激光熔覆修复；修复后尺寸测量验证是否满足尺寸要求；无损检测，要求无裂纹缺陷。本发明提高了铁密接车钩的综合性能，能减小裂纹的生成概率，过程调整方便快捷，工艺简单，适用范围广，提高了密接车钩的使用寿命，降低了再制造成本。 |
