一种有轨电车组合辙叉
基本信息
| 申请号 | CN202122137670.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215629041U | 公开（公告）日 | 2022-01-25 |
| 申请公布号 | CN215629041U | 申请公布日 | 2022-01-25 |
| 分类号 | E01B7/12（2006.01）I;E01B21/02（2006.01）I;E01B21/04（2006.01）I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 罗震;刘志超;许森森;胡洋;唐丽;林志文 | 申请（专利权）人 | 中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司 |
| 代理机构 | 长沙七源专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 刘伊旸;周晓艳 |
| 地址 | 412005湖南省株洲市石峰区建设北路523号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种有轨电车组合辙叉，包括心轨、翼轨和叉跟轨，两件翼轨相对设置于心轨的两侧且所述心轨的尖端延伸至辙叉的咽喉部，两件叉跟轨对称设置于所述心轨尾部的两侧；两件翼轨之间、翼轨与心轨之间以及心轨与叉跟轨之间均通过锁紧组件进行拼装；在心轨和翼轨的重合段处，所述翼轨的顶面高于所述心轨的顶面2‑5mm。心轨、翼轨和叉跟轨都采用锁紧组件进行拼装，心轨和翼轨均可以采用机加工的方式进行加工，降低了加工难度；与整体式合金钢辙叉相比，因取消了闪光焊接，大幅提高生产效率与降低了加工成本。将翼轨的顶面设置为高于心轨顶面2‑5mm可以改善列车通过辙叉的运行条件，防止产生不平顺。 |
