一种自校正砂带钢轨打磨小车
基本信息
| 申请号 | CN202021679609.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212983494U | 公开（公告）日 | 2021-04-16 |
| 申请公布号 | CN212983494U | 申请公布日 | 2021-04-16 |
| 分类号 | E01B31/13(2006.01)I;E01B31/17(2006.01)I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 刘博;刘青松;莫超成;商文杰 | 申请（专利权）人 | 洛阳拓博尔铁路设备有限公司 |
| 代理机构 | 洛阳市凯旋专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 霍炬 |
| 地址 | 471000河南省洛阳市中国（河南）自由贸易试验区洛阳片区高新区孙辛路与九都路交叉口洛阳北航科技园2号楼2601房间 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种自校正砂带钢轨打磨小车，涉及轨道维修技术领域，包括框架、压紧装置和自校正驱动装置，框架的一侧下部设有自校正驱动装置，另一侧下部设有砂带快换装置，自校正驱动装置和砂带快换装置之间连接有砂带，压紧装置固定在框架的中部，且位于自校正驱动装置和砂带快换装置之间砂带的上部，压紧装置包括加压气缸、两个压紧轮、转轴、平衡架和连接架，两个压紧轮的外形与钢轨外形相匹配，且压紧轮的外面设有硫化层，两个压紧轮的两端面之间均通过转轴连接有平衡架，两块平衡架上部的中部固定有连接架，加压气缸的伸缩端固定在连接架上面，加压气缸的固定座与框架固定连接；本实用新型解决了打磨效率低、打磨掉带和打磨后屑料污染环境的问题。 |
