用于动车组辅助系统三相干式变压器
基本信息
| 申请号 | CN202022912577.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213660169U | 公开（公告）日 | 2021-07-09 |
| 申请公布号 | CN213660169U | 申请公布日 | 2021-07-09 |
| 分类号 | H01F27/24（2006.01）I;H01F27/26（2006.01）I;H01F27/28（2006.01）I;H01F27/30（2006.01）I;H01F27/34（2006.01）I;H01F30/12（2006.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 吴龙腾;张金平;冯龙平 | 申请（专利权）人 | 新誉庞巴迪牵引系统有限公司 |
| 代理机构 | 常州格策知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 徐静 |
| 地址 | 213000江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于动车组辅助系统三相干式变压器，包括：铁心、以及绕设于铁心外周的主线圈，铁心包括主铁心和副铁心，主线圈包括低压绕组和高压绕组，主铁心包括主铁心心柱以及连接主铁心心柱的主铁轭，副铁心包括副铁心心柱以及连接副铁心心柱的副铁轭，低压导线绕在主铁心心柱上形成低压绕组，高压导线带着副铁心心柱同时绕于低压绕组上形成高压绕组，高压绕组和低压绕组包括多根换位铜导线并联绕设，并联设置的每根换位铜导线长度相同。通过上述方式，本实用新型用于动车组辅助系统三相干式变压器能够降低单根导线的厚度，同时让每根导线处在漏磁场机会相等，减小导线之间的环流，降低谐波损耗，整体谐波损耗可减小80%。 |
