高强度钢汽车座椅侧板冷冲压回弹和开裂控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202011603648.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112605249A | 公开（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申请公布号 | CN112605249A | 申请公布日 | 2021-04-06 |
| 分类号 | B21D28/34(2006.01)I;B21D43/28(2006.01)I;B21D28/04(2006.01)I;B21D19/00(2006.01)I | 分类 | 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压; |
| 发明人 | 孙靖;任维泽;高翔;郑洪;楼灏;王正萃;方勇;张启伦;李军波;刘翰林;巫燕;杜东海;王复增;龙鹰;岳广源;杜平安 | 申请（专利权）人 | 广西双英集团股份有限公司 |
| 代理机构 | 成都虹盛汇泉专利代理有限公司 | 代理人 | 王伟 |
| 地址 | 545000广西壮族自治区柳州市阳和工业新区阳旭路东1号1-4栋 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种高强度钢汽车座椅侧板冷冲压回弹和开裂控制方法，应用于冲压领域，为解决传统座椅侧板生产中存在的产品一次性合格率低、生产效率低、成本较高，尤其是使用高强度钢作为板料冲压时，在例如拉延、翻边、翻孔等工序过程中局部变形较大区域会产生开裂且零件回弹量大，导致报废率高的问题；本发明采用先成型后冲孔的方式进行加工，有效防止孔出现偏移的情况，保证工件精度，且在成型后直接进行切边，切边后再冲孔、翻孔、整形等一系列工序，并且冲孔工序根据需求性的不同，分为第I冲孔和第II冲孔两道工序，进一步保证了工件的精度。 |
