一种基于集装箱智能管理派位的无人集卡调度方法
基本信息
| 申请号 | CN202110366370.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113095753A | 公开（公告）日 | 2021-07-09 |
| 申请公布号 | CN113095753A | 申请公布日 | 2021-07-09 |
| 分类号 | G06Q10/08（2012.01）I;G06Q10/06（2012.01）I;G06Q10/04（2012.01）I | 分类 | 计算；推算；计数; |
| 发明人 | 林政;张阳;田申申;曹泉 | 申请（专利权）人 | 江苏省港口集团信息科技有限公司 |
| 代理机构 | 南京中律知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 祝坤 |
| 地址 | 210000江苏省南京市鼓楼区中山北路540号下关大厦 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种基于集装箱智能管理无人集卡调度的派位方法，具体为构建港口‑公路运输协同调度的优化模型，以总成本最小为优化目标，完成最优化的线路，设定总成本为目标函数Z，采用Kuhn‑Munkres算法对目标函数Z进行求解及分析，包括通过简化模型进行二分图匹配、增广路径、带权二分图最优匹配处理后，再进行算例分析，获得集卡车对的最优路径及箱量。该方法是通过对问题的分析，以运输成本最低为优化目标建立模型，再通过采用KM算法进行求解和分析，进行智能优化派位，能够做到灵活调度，并通过对于集卡车队运输路径的优化，可使二级运输任务空载率降低约40%，显著提高整体运输效率，降低运输成本。 |
