一种两缸发动机的压力平衡结构
基本信息
| 申请号 | CN202023142092.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214118286U | 公开（公告）日 | 2021-09-03 |
| 申请公布号 | CN214118286U | 申请公布日 | 2021-09-03 |
| 分类号 | F01M13/00（2006.01）I;F01M13/04（2006.01）I;F02B75/18（2006.01）I | 分类 | 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机; |
| 发明人 | 张立成;邓定红;李良;周鹏博;莫康鑫 | 申请（专利权）人 | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 卢鸳凤 |
| 地址 | 317500浙江省台州市温岭市经济开发区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种两缸发动机的压力平衡结构，属于摩托车技术领域。它解决了现有两缸发动机存功率损耗大的技术问题。本两缸发动机的压力平衡结构，发动机包括缸体和曲轴箱，所述缸体内具有两个并排布置的缸筒，所述曲轴箱内具有竖向设置的支撑壁，该支撑壁将曲轴箱的内腔分隔为两个空腔，两所述空腔分别与上方的两所述缸筒正对且连通，压力平衡结构包括位于所述支撑壁侧面的下通气孔和/或位于所述支撑壁与缸体之间的上通气孔，所述上通气孔和所述下通气孔均能将两所述空腔连通。本实用新型有效平衡两缸筒间的压力波动，提高传动效率并降低机油消耗。 |
